Rokas bremžu lietošana un apkope

Nepareizs lietošanas veids

① Pievelciet pārāk cieši

Rokas bremzes funkcija ir stabilizēt transportlīdzekli pēc transportlīdzekļa apstāšanās, lai izvairītos no negadījumiem, ko izraisa transportlīdzekļa slīdēšana uz dažiem ceļiem. Daudzi draugi domā, ka novilkt rokas bremzi līdz visstingrāk viss ir kārtībā, bet patiesībā tā ir 100% spēcīga ilgu laiku. Tas saīsinās rokas bremzes troses kalpošanas laiku, jo pārmērīga metāla stiepšana vai ilgstoša tā turēšana nostiepta paātrina deformāciju, kas paātrinās rokas bremzes troses bremžu sabrukšanu. Turklāt rokas bremzei ir savs neatkarīgs bremžu mehānisms. Kad rokas bremze netiek izmantota, bremžu loki automātiski atgriež atgriešanas atspere. Ja rokas bremzi bieži izmanto ar 100% spēku, atgriešanas atspere darbosies ar augstu stiepes spēku, kas laika gaitā novedīs pie tā, ka atgriešanas atspere zaudēs savu atgriešanās efektu.

② Ilgstoša stāvēšana ar rokas bremzi uz rampas

Tagad stāvvietu trūkst, un daudzas stāvvietas paredzētas nogāzēs. Pēc automašīnas novietošanas automašīnas īpašnieks tieši nofiksēs automašīnu ar rokas bremzi, jo tādējādi rokas bremzei būs pārāk liels bremzēšanas spēks un rokas bremze nolietosies ātrāk. To var izmantot praktiskāk. Metode: novietojiet zem riepām ķieģeļus vai citus priekšmetus un pēc tam pavelciet uz augšu rokas bremzi, lai riteņi un rokas bremze darbotos kopā. Ja nejūtaties mierā, pārnesumu sviru varat pārslēgt 1. vai atpakaļgaitas pārnesumā, kas var nodrošināt vairākas apdrošināšanas iespējas. Automātiskās pārnesumkārbas modeļiem vispirms jānovelk rokas bremze, lai salabotu automašīnu, un pēc tam pārnesumkārba jāieslēdz P pārnesumā. Samaziniet pārnesumkārbas slodzi un neļaujiet P bloka fiksatoram iestrēgt un to nevar normāli atbloķēt.

Tomēr mēs iesakām visiem automašīnu īpašniekiem censties neapstāties uz rampas, lai nodarītu pāri automašīnai un sev.

③ Braucot lielā ātrumā, ir stingri aizliegts izmantot rokas bremzi

Pavelkot rokas bremzi, braucot lielā ātrumā, var viegli bloķēt vienu no aizmugurējiem riteņiem un izraisīt sānslīdi. Pareizais veids ir samazināt ātrumu, pārslēdzot pārnesumus uz leju, un tikai tad, kad ātrums ir ļoti mazs, velciet rokas bremzi, lai apturētu automašīnu.

Kā uzturēt rokas bremzi

Kā mehāniska lieta, bez labiem lietošanas paradumiem ļoti svarīga ir arī regulāra apkope. Tālāk es iepazīstināšu ar rokas bremžu apkopes pasākumiem.

①Pārbaudiet rokas bremzes mehānisma efektivitāti

Tāpat kā bremzes pedālim, arī rokas bremzes rokturim ir vilkšanas gājiens. Parasti, kad rokturis ir pavilkts līdz 70% no visa gājiena, rokas bremžu sistēmai jāatrodas normālā bremzēšanas pozīcijā, tāpēc pirms rokas bremzes bremzēšanas spēka pārbaudes ir jānoskaidro šis 70% darba punkts, kuram var tikt garām. Lai noteiktu, saskaitiet sprūdrata skaņas. Automašīnu var novietot salīdzinoši klusā vietā, lēnām vilkt uz augšu rokas bremzi un velkot skaitīt sprūdrata klikšķus, līdz rokturis tiek novilkts līdz galam. Pēc tam aprēķiniet 70% pozīciju no kopējā skaņu skaita, šī pozīcija ir rokas bremzes roktura efektīvais darba punkts.

②Pārbaudiet rokas bremzes jutību

Papildus bremzēšanas efektivitātei ir jāpārbauda arī rokas bremzes jutīgums, kas ir īpaši svarīgi, lai sāktu darbu slīpumā. Braucot lēni pa ceļu bez slīpuma, lēnām velciet rokas bremzes rokturi, lai sajustu roktura jutīgumu un savienojuma punktu. Šī pārbaudes metode nolietos rokas bremzes mehānismu, tāpēc pārbaužu skaitam nevajadzētu būt pārāk lielam. Pārbaudes procesā, ja tiek konstatēts, ka rokas bremzes bremzēšanas veiktspēja vai jutība ir neapmierinoša, to parasti var atrisināt, noregulējot rokas bremzes vadības kabeli. Savienojumā starp rokas bremzes roktura apakšdaļu un tērauda trosi (parasti to nosedz iekšējā apdare) ir regulējams kompensācijas mehānisms, un bremžu troses garumu var izstiept, pievelkot uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu. Bet dažām automašīnām ir regulēšanas mehānismi, kas atrodas zem automašīnas. Ja neesat ar to pazīstams, lūdziet apkopes personālam ar to rīkoties.